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為您解讀可以通過年檢的汽車改裝項目有哪些

來源:其他來源 編輯:樊華 2016/7/19 0條評論 我要評論 已有8434人閱讀

移動汽車網 改裝知識越來越多的人喜歡上了汽車改裝,可是在改裝前都會有很多顧慮,擔心汽車改裝之后不能順利通過年檢。今天,移動汽車網小編就要為您解讀可以通過年檢的汽車改裝項目有哪些。


(一)必須申請變更的汽車改裝

①改變車身顏色;

②更換發動機;

③更換車身或者車架。

以上這三種情況,車主是可以直接變更,然后再在十天內向車管所申請變更登記。有一種改裝車是合法的了,就是所謂的“原廠改裝車”,就是出廠前或者出廠后的車子,是由汽車制造廠商本身根據個性化要求,定制的型號不一、配置不一的車子,原本就已經經過廠家檢驗合格的這種,直接可以上牌上路。

目前,車管部門會認可的,通常還是車輛顏色的變更,以及增設防撞設備的改裝,因為對安全沒有什么影響。

所以,執法部門對于改色之外,其他擅自改變車身外觀的,還有,特別是改變發動機性能的,通常都是不允許的。

(二)汽車改裝(改裝車)年檢驗車問題

①汽車改裝原則:

只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止,年檢都能夠通過。

注意事項:

車前燈換成氙氣燈,這樣的改裝對于駕駛本身是安全的,但是駕駛人員一定要遵守夜間行駛距對方來車100米左右將遠光改為近光的規定,這樣才不會影響其他車輛的視線。而對于加尾翼、車貼、大包圍,改裝汽車音響,這些基本上不會對安全造成影響,因此也可以通過。至于開天窗,由于改變了汽車頂部的結構 和承重力,造成安全性能降低,因此最好不要改。另外,發動機的變更和改動屬于比較大的改裝,必須申請。

申請需要三個步驟:

到牌證管理處受理發動機變更,上線檢驗,檢驗合格同意變更。

②可以通過年檢的汽車改裝項目

1、加大節氣門:以顯著提高進氣流量,但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。

2、高壓縮比的輕活塞:降低引擎曲軸、連桿負荷,引擎反應迅捷,爆發力更強。

3、高角度凸輪軸:氣門升程和開啟角度更大,保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。

4、主減速比和各擋齒輪:主減速比加大、1~4擋齒輪齒比加密,可以提升整車的加速性,但以降低極 速為代價。故可采用加大尾牙、2~4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。

5、高壓線:將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線,使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上,但須謹防跳火、干擾等癥狀。

6、平衡桿:連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。

7、火花塞:將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇,過低則發動機加速無力,過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度~7度即可達到強化目 的,渦輪增壓車則以7度以上為佳。 注:一般日系火花塞隨標稱5度、6度、7度......遞增而正向遞增,但歐系如博世火花塞卻正好相反。

8、各種儀表:因為數據傳遞不精確,原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求,故需更換。

9、燃油調節閥:原廠回油閥一般為2.5~4千帕,車型不同壓力值也不同,且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升,在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。

10、地線:通過加強地線,可以減小各種電器設備的干擾,保證發電、用電設備的穩定工作。

11、電腦調校:修改ECU程式以加大供油量、延后斷油時間,調整馬力輸出線性。

12、輕飛輪:擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性,更換輕飛輪可獲得良好加速反應,油離配合則須更加準確。

此外,車主在汽車改裝過程中一定注意以下幾點:

①注意不要破壞電路,整車結構;不要破壞車身的制動;以上地方不提倡去觸碰,去改裝。

②改裝完了,車管所允許上路申請變更登記以外,還需要向保險公司咨詢,根據實際需求考慮要不要選擇投保所謂的“新增設備險”,要是亂改,又沒有及時報備的,您可能面臨的就是,保險拒賠。

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